雙層油罐生產廠家發現現在各大加油站都在更換油罐，雙層油罐很吃香，各大廠商都在急切地進行著生產方案，有的廠家是靠著自己的聲譽，穩穩當當的賺錢，但有的人就不這樣想了，只要有錢賺，怎樣做都不懼怕，有的人就在生產的過程中偷工減料，但我們卻很難發現破綻，我們應該從哪里來判斷真假好壞呢？

雙層油罐的本身是內外層之間有0.1-4mm的夾層間隙，這個夾層間隙是通過貼膜或植入格層而制出，有些廠家為降低成本，只在筒體部分制出夾層間隙，而兩端封頭部分是實心的，更有的人只在罐體的外面通過纏繞或噴涂一層玻璃鋼層，中間根本沒有間隙，說白了就是在罐體外做了一層防腐。

雙層油罐測漏管結構，測漏管是在罐內層筒體焊好后，在筒體的上下各開一個DN80（或DN50）的孔 ，自上而下穿入一根DN80（DN50）無縫管，下面與罐壁平齊，也就是通過無縫管使上下貫通，無縫管上下均與筒體焊牢，上面高出筒體100-150mm并焊接一法蘭，以備將來檢測密閉性及放入檢測探頭之用，等罐體外層制好后，無縫管下端與夾層貫通，形成一獨立的空間，將來如果罐體內或外發生滲漏，都能通過此管檢測到。

有的雙層油罐測漏管底部是不貫通的，也就是只在筒體上部開孔，將無縫管插入罐底，從罐內將無縫管底部焊住，上部從外面焊上。表面上看，這樣作假沒省多少成本，但它減少了后續很多可能出現的麻煩風險，如果貫通，下面接口處焊接難度較大。如果焊縫低了很容易滲漏，焊縫焊高了，影響外層的制作，且此處是一空洞，還增加了外層的制作難度。外層制作好后，僅薄薄的一層玻璃鋼，且在底部，稍不注意很容易硌傷。

以上內容就是雙層油罐生產廠家今天分享的關于辨別雙層油罐真假的相關介紹，希望能幫助到你，如果你還有不明白的地方，請繼續關注我們，我們的網址是：http://www.chenbojun.com/